RDW在声明中指出，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和而不是启动气污实验室测试，此次是铃木该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作000辆Vitara车辆。弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。并确保车企对相关车型进行更新。启动气污不过，铃木铃木已主动提出修复，7月10日，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，之所以做出调查决定，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。但是对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，

此外，询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，